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成都地铁5号线传来重大进展快看41个站 [复制链接]

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近几年的成都地铁真的是全面开挂了!

以后你要是想在成都东南西北耍

那都是分分钟的事了哦~

匡次匡次!

成都地铁又有新消息了

近日,成都地铁5号线柏水场站

——廖家湾站高架区间跨兴贸大道悬浇梁

顺利完成中跨合龙

也是5号线高架段首座合龙的连续梁

这意味着

成都地铁5号线迎来重大进展

这可是首条一次性开通最长的线路

关于成都地铁5号线

你想知道的都在这里噢~

成都地铁5号线

作为贯通成都南北骨干线的5号线一二期工程,是目前成都地铁在建线路中一次性开建最长的线路,也将成为首条一次性开通最长的线路,是实现“南拓”、“北改”,优化城市空间结构的重要线路,建成后将大大缓解地铁1号线的客运压力。

该线北起新都区,南至天府新区,线路全长约49km,其中高架线长约6.39km,过渡段长约0.3km,共设车站41座,其中地下站36座、高架站5座。

该工程从北至南穿越了成都市多个行政区域,尤其是穿越了金牛区、青羊区等中心城区,全线多次下穿了锦江、绕城高速、机场高速、高速铁路、既有运营地铁线路等,施工工艺要求极高、施工管理难度极大。

成都地铁时代来了

看看5号线有没有哪个站点经过你家呀~

成都地铁5号线走势图

总所周知,城北兴贸大道日行交通量巨大

要保证道路交通不受影响,又不能耽误工程建设

建设者们就只能用创新方法撸袖实干了~

道路不受阻施工不耽误

创新使用悬臂挂篮法施工法

确保提速与保质并重

悬臂挂篮法施工

悬臂挂篮法施工指在桥墩两悬臂浇筑法侧设置工作平台,平衡地逐段向跨中悬臂浇筑混凝土梁体,并逐段施加预应力的施工方法。这种施工法可以不用或少用支架,施工不影响桥下道路交通或河流通航;可以几个墩同时施工,大大缩短工期;可以在挂篮上完成梁段施工,极大的保证施工的连续性和施工质量。悬臂挂篮法施工在路桥建设中是非常常见的施工工法。

图片来源东方日出摄影博客

跨兴茂大道连续梁

跨兴茂大道连续梁位于新都区兴茂大道与天柏路十字交叉口,为一座一联三跨悬臂挂篮连续梁,南侧紧邻地铁5号线廖家湾车站。兴茂大道为双向四车道,日常交通通行量较大,跨兴茂大道连续梁中跨正好横跨道路两侧,不具备采用满堂支架现浇法施工条件,采用交通疏解倒边后实施的方式亦不可行,故也成为5号线率先使用悬臂挂篮法施工的工点。

跨兴贸大道悬臂挂篮连续梁2#块施工

5号线目前进展

截至目前,5号线一二期工程全线23个车站已主体封顶,36台盾构下井,始发33台,其中4台已完成掘进任务,开累掘进完成m,占总量的49.4%。

作为跨越南北的主干线

5号线不仅是沿线居民的迫切期待

也是上班族们日益盼望早日开通的地铁线路

加速成网进行时,5号线离我们也不远啦~~

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爱吃火锅,更爱喝茶,不爱没有阳光的天空;爱摆龙门阵,爱打望,不爱没有田园的水泥森林。爱这座城,她发展最快;恋这座城,她生活最慢。爱熊猫,也爱表达;爱互动,更爱分享。我是小微,在成都,爱成都!

”在下面留言,和小微八卦预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇
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